2003年前，公司先后建造过多用途船、集装箱船、水泥自卸顶推驳船组、25000吨化学品/成品油轮等。2003年起，公司开始批量建造53000吨系列双壳散货船，先后承揽了60艘同类型船舶的建造订单。积极推进现代造船模式，实施精度造船、分段无余量建造和搭载、上层建筑整体吊装等先进技术工艺，实现壳、舾、涂一体化，使船台周期不断缩短，建造速度不断加快，产品质量稳步提升，53000吨系列散货船的船台周期和码头舾装周期分别稳定在33天和60天以内，创造了国内同类型船舶建造先进水平，形成了中船澄西53000吨船双壳散货船品牌。首创平地建造总段、浮船坞合拢的新工艺建造3万吨散货船，开创了国内利用浮船坞造船的先河。公司还开发了45000吨、76000吨散货船和35500吨、71900吨自卸船，并赢得了订单，为在金融危机下实现平稳发展发挥了积极的作用。2010年，公司造船全年完工船舶22艘，交付21艘，完工吨位首次突破100万载重吨，承接造船订单203.69万载重吨。

工厂建造的900匹港作拖轮。		为中外运公司建造的76000吨散货船“大盛”轮。
为江苏悦达实业集团建造的4500吨多用途集装箱船“悦达28”轮		为塞浦路斯船东建造的8000吨多用途集装箱船。
为意大利船东建造的25000吨成品油（化学品）船“阿莫瑞帝”轮。		1992年9月为香港船东建造的152英尺起重驳。
中船集团公司第一艘PSPC完工船“银平”轮。		为日本建造的7500吨水泥自卸船组“拓海丸”轮。
为新加坡万邦、中远等公司建造的30000吨系列散货船。		为大唐集团、中电投集团、申能、神华、华能、翔安、华光等公司建造的45000吨系列散货船。
为加拿大CSL公司建造的3.55万吨大湖型自卸散货船。		节能高效的灵便型64000吨散货船
公司建造的71900吨自卸船。		公司建造的39500吨散货船。